1. Sprawdzenie stanu technicznego podstawowych elementów pojazdu, tzw. czynności kontrolno – obsługowe. Na tym etapie egzaminu, osoba egzaminowana musi zaprezentować, że potrafi sprawdzić:
2. Poziom oleju w silniku
3. Poziom płynu chłodzącego
4. Poziom płynu hamulcowego
5. Poziom płynu w spryskiwaczach
6. Działanie sygnału dźwiękowego
7. Działanie świateł zewnętrznych

Zdjęcia samochodów i świateł i elem.pod maską

Następnie osoba egzaminowana musi przygotować się do jazdy i zaprezentować:

1. Właściwe ustawienie fotela, lusterek, zagłówków i

zapięcie pasów bezpieczeństwa

1. Sprawdzenie czy drzwi pojazdu są zamknięte
2. Ocena sytuacji wokół pojazdu – upewnienie się o możliwości jazdy, wykluczając prawdopodobieństwo spowodowania zagrożenia
3. Opuszczenie dźwigni hamulca ręcznego
4. Płynne ruszenie

1. Jazda na placu manewrowym- pierwsze zadanie na placu manewrowym obejmuje sprawdzenie umiejętności płynnego; poruszania w jeździe pasem ruchu do przodu i do tyłu . Egzamitor oceni:
2. płynność jazdy do przodu i tyłu, przy czym w trakcie jazdy do tyłu osoba egzaminowana powinna obserwować tor jazdy przez tylną szybę i lusterka
3. nienajeżdżanie na linie, pachołki i tyczki ograniczające pas
4. zatrzymanie pojazdu przed końcem i początkiem pasa w wyznaczonym polu zatrzymania pojazdu

Kolejne zadanie na placu manewrowym polega na ruszeniu z miejsca do przodu na wzniesieniu z użyciem hamulca awaryjnego. Egzaminator ocenia:

1. osoba egzaminowana po zatrzymaniu pojazdu na wzniesieniu zaciąga hamulec awaryjny, a następnie rusza do przodu zwalniając go.
2. przy ruszaniu pojazd nie powinien cofnąć się więcej niż 0,2 m, a silnik nie powinien zgasnąć

Egzamin będzie przerwany natychmiast, w przypadku, gdy błąd osoby egzaminowanej, mógłby spowodować zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego (np. przejechanie linii, najechanie na pachołki lub tyczki).

Często słyszymy opinie kursantów „przecież to tylko plac, o jakim zagrożeniu mowa? Jaką krzywdę mogę wyrządzić na placu? Dlaczego egzaminator mnie oblał? Otóż moi drodzy, linie i pachołki należy traktować jak np. ścianę w Waszym garażu, pieszego ??????????????

1. parkowanie prostopadłe
2. Parkowanie skośne
3. Parkowanie równoległe

Egzaminator oceni pozycję początkową i końcową pojazdu, właściwe sygnalizowanie zamiaru zmiany kierunku jazdy. Podczas wykonywania tych manewrów dopuszczalna jest jedna korekta toru jazdy. Miejsce do parkowania wyznacza egzaminator, a po zaparkowaniu musi być możliwość opuszczenia pojazdu przez kierowcę i pasażera z obydwu stron pojazdu. Rzecz jasna, pojazd musi być zaparkowany zgodnie z zasadami ruchu drogowego. Dodatkowo w przypadku parkowania równoległego długość miejsca do parkowania pomiędzy pojazdami powinna stanowić ok. 2 – krotność długości pojazdu egzaminacyjnego. W przypadku, gdy pojazd parkuje równolegle do krawężnika, nie można najechać na krawężnik.

1. Zawracanie na drodze jednojezdniowej, dwukierunkowej –egzaminator zwróci uwagę na właściwe sygnalizowanie zamiaru zmiany kierunku jazdy oraz możliwość wykonania manewru przy wykorzystaniu infrastruktury drogowej tj. bramy, wjazdy, podjazdy, zatoczki itp. Zawracanie musi odbyć się przy użyciu biegu wstecznego, a miejsce zawracania wyznacza egzaminator.

Egamin praktyczny w ruchu drogowym trwa min. 40 min. Na Wasz pisemny wniosek w egzaminie praktycznym na prawo jazdy może uczestniczyć instruktor prowadzący, jednak jego funkcja sprowadza się jedynie do obserwatora, bowiem nie wolno mu ingerować w przebieg egzaminu.